我公司成產的龍(long)門(men)(men)架按用途分(fen)有多種種類，如：限高架、自(zi)動升(sheng)降龍(long)門(men)(men)架、監控卡(ka)口(kou)龍(long)門(men)(men)架、信(xin)號龍(long)門(men)(men)架、LED指示屏(ping)龍(long)門(men)(men)架等。

限高(gao)(gao)架多用(yong)于(yu)城市骨(gu)干道路(lu)，由于(yu)道路(lu)承擔著過(guo)境車(che)(che)輛通(tong)行(xing)的(de)(de)(de)作用(yong)，大(da)型車(che)(che)輛通(tong)行(xing)量較大(da)，而且重載(zai)車(che)(che)輛通(tong)過(guo)會對路(lu)面產(chan)生極大(da)破壞(huai)。為避(bi)免便(bian)道受到破壞(huai)，同時根據便(bian)道繞行(xing)方案的(de)(de)(de)要(yao)求，需在(zai)主要(yao)路(lu)口處設置限高(gao)(gao)架，以(yi)滿足(zu)施工(gong)便(bian)道在(zai)施工(gong)期內(nei)正常使用(yong)。而有的(de)(de)(de)時候需要(yao)大(da)型車(che)(che)輛通(tong)過(guo)，這(zhe)樣就必須使用(yong)自動升降龍門(men)架，可以(yi)控制限高(gao)(gao)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)。

監(jian)控(kong)龍門(men)架(jia)與信號龍門(men)架(jia)以及LED指示(shi)屏(ping)龍門(men)架(jia)多用(yong)于(yu)高速公路(lu)，屬于(yu)交通(tong)管理設施。

龍(long)門架(jia)的生(sheng)產(chan)主(zhu)要包(bao)括下料與焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)，下料采用火(huo)焰切(qie)割機進行柱(zhu)切(qie)割，開坡(po)口(kou)(kou)方法為(wei)碳弧氣刨切(qie)割K型坡(po)口(kou)(kou)，下料完成后(hou)進行調直校正，為(wei)保(bao)證柱(zhu)身拼裝準確，需(xu)制備組(zu)裝樣板(ban)，柱(zhu)身主(zhu)體(ti)焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)采用電焊(han)機手工(gong)焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)，鋼管柱(zhu)焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)完成后(hou)進行調直矯正。焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)：立柱(zhu)與橫桿采用坡(po)口(kou)(kou)焊(han)焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)。焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)后(hou)邊(bian)緣30－50mm范(fan)圍內的鐵銹、毛刺污(wu)垢等必須清除(chu)干凈，以減少(shao)產(chan)生(sheng)焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)氣孔(kong)等缺陷的因素。焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)長度應符(fu)合標準的規定。

龍門架的安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程需要特(te)別注意1．鋼柱安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)：吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)前首(shou)先(xian)確(que)定(ding)構件吊(diao)點位置，確(que)定(ding)綁(bang)扎方法，吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)做好(hao)防(fang)護(hu)措施。鋼柱起吊(diao)后(hou)(hou)，當柱腳距地腳螺(luo)栓約30-40cm時(shi)(shi)扶正(zheng)，使柱腳的安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔對(dui)準螺(luo)栓，緩慢落鉤就位。經過初校(xiao)待垂(chui)直(zhi)偏差在20mm內，擰緊螺(luo)栓，臨(lin)時(shi)(shi)固(gu)定(ding)即可脫鉤。2．橫桿吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)：橫桿在柱子復核完(wan)成后(hou)(hou)進行(xing)，橫桿吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)采用兩(liang)點對(dui)稱綁(bang)扎起吊(diao)就位安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。橫桿起吊(diao)后(hou)(hou)距柱基準面(mian)100mm時(shi)(shi)徐徐慢就位，待橫桿吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)就位后(hou)(hou)進行(xing)對(dui)接調(diao)整校(xiao)正(zheng)，然后(hou)(hou)固(gu)定(ding)連接。橫桿吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)(shi)隨(sui)吊(diao)隨(sui)用吊(diao)線(xian)錘校(xiao)正(zheng)，有偏差隨(sui)時(shi)(shi)糾正(zheng)。